La nitrurazione al plasma e la nitrocarburazione sono entrambi processi di trattamento termico termochimico volti a migliorare le proprietà superficiali dei metalli.
Questi processi sono particolarmente mirati a migliorare la resistenza all'usura, la resistenza alla fatica e la protezione dalla corrosione.
Tuttavia, si differenziano per gli elementi che introducono nella superficie del metallo e per le proprietà che ne derivano.
Qual è la differenza tra nitrurazione al plasma e nitrocarburazione? (4 differenze chiave)
1. Elementi introdotti
Nitrurazione al plasma: Questo processo prevede la diffusione dell'azoto sulla superficie del metallo.
Forma nitruri con il materiale del pezzo, aumentando principalmente la durezza superficiale e la resistenza all'usura.
Nitrocarburazione: Questo processo introduce sia azoto che carbonio nella superficie del metallo.
Forma uno strato composto epsilon (ε) contenente carbonio (Fe2-3CxNy), tipicamente più spesso dello strato formato dalla nitrurazione al plasma.
2. Idoneità
Nitrurazione al plasma: Questo metodo è più adatto agli acciai ad alta lega.
Migliora significativamente la resistenza all'usura, all'abrasione e alla galla.
Nitrocarburazione: Questo processo è comunemente utilizzato per acciai non legati e ghise.
È particolarmente indicato quando è necessario uno strato di mescola più spesso per aumentare la resistenza alla corrosione.
3. Strato composto
Nitrurazione al plasma: Lo strato di composto formato è generalmente più sottile.
Si concentra sull'aumento della durezza superficiale e della resistenza all'usura.
Nitrocarburazione: Questo processo produce in genere uno strato di composto più spesso.
Questo strato più spesso è utile per aumentare la resistenza alla corrosione.
4. Post-trattamento
Nitrurazione al plasma: La post-ossidazione può essere applicata per migliorare ulteriormente le proprietà di corrosione.
Tuttavia, è meno comunemente associata alla nitrurazione al plasma rispetto alla nitrocarburazione.
Nitrocarburazione: La post-ossidazione è più comunemente applicata dopo la nitrocarburazione.
Questo aumenta ulteriormente la protezione dalla corrosione, soprattutto nei materiali a bassa e media lega.
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