Squadra tecnologica · Kintek Solution

Sì, l'acciaio inossidabile può essere carburato. Questo processo prevede un trattamento ad alta temperatura che consente la carburazione di vari acciai inossidabili, compresi quelli austenitici che in precedenza erano difficili da carburare. Il trattamento è particolarmente efficace per gli acciai inossidabili della serie 13Cr, migliorandone la resistenza all'usura. I risultati dei test attuali indicano che la durezza può raggiungere un valore superiore a Hv800 e la profondità di carburazione può raggiungere i 2~3 mm. Questo trattamento rende l'acciaio inossidabile ad alto tenore di carbonio un valido sostituto di materiali come il SUS-44OC.

Spiegazione dettagliata:

1. Tipi di acciaio inossidabile adatti alla carburazione:

2. Il processo è efficace su diversi acciai inossidabili, ma in particolare si è dimostrato molto vantaggioso per la serie 13Cr, che richiede una maggiore resistenza all'usura. Questa serie è nota per la sua resistenza alla corrosione, ma spesso non ha una durezza e una resistenza all'usura sufficienti per alcune applicazioni. La carburazione risolve questo problema aumentando la durezza superficiale e la resistenza all'usura senza compromettere le proprietà del materiale principale.Tecniche e attrezzature utilizzate:

3. Il forno di carburazione sottovuoto RVN, prodotto da SIMUWU, è un'opzione di alta qualità per questo processo. Questo forno garantisce un controllo preciso della temperatura e l'uniformità, elementi cruciali per una carburazione efficace. L'ambiente sottovuoto consente di controllare meglio la diffusione del carbonio nell'acciaio, ottenendo uno strato carburato più prevedibile e uniforme.

4. Vantaggi della carburazione dell'acciaio inossidabile:

5. La carburazione non solo migliora la durezza superficiale, ma aumenta anche la resistenza all'usura e alla fatica. Questo trattamento è particolarmente vantaggioso per gli acciai a basso tenore di carbonio, ma può essere esteso agli acciai inossidabili per ottenere benefici simili. Il processo consente di ottenere un nucleo flessibile con un esterno temprato, ideale per le applicazioni che richiedono resistenza e durata.Profondità e durezza raggiunte:

I metodi tradizionali di carburazione possono raggiungere una profondità di circa 3,5 mm, ma con la carburazione sotto vuoto è possibile raggiungere una profondità di 7 mm. Questa carburazione più profonda si ottiene mantenendo un elevato potenziale di carbonio superficiale durante il processo, che accelera la diffusione del carbonio nel nucleo del materiale. La durezza raggiunta può superare l'Hv800, rendendo il materiale adatto alle applicazioni più esigenti.