L'olio di pirolisi non è uguale al diesel, ma può essere lavorato per produrre un carburante non standard simile al diesel.
Le differenze principali risiedono nella composizione, nelle proprietà e nelle applicazioni.
5 differenze chiave tra olio di pirolisi e diesel
1. Composizione e proprietà
L'olio di pirolisi è una miscela complessa di idrocarburi ossigenati con una quantità significativa di acqua.
In genere, contiene il 20-30% di acqua in peso e potenzialmente carbone solido.
Viene prodotto attraverso la pirolisi della biomassa, dove i materiali organici vengono rapidamente riscaldati ad alte temperature in assenza di ossigeno.
Questo processo produce un liquido più simile a una microemulsione, con una fase acquosa continua che stabilizza una fase discontinua di macromolecole di lignina pirolitica.
Il diesel, invece, è un combustibile idrocarburico derivato dal petrolio, composto principalmente da alcani a catena lunga, cicloalcani e idrocarburi aromatici.
Il diesel contiene pochissimo ossigeno o acqua.
2. Lavorazione e applicazioni
Dopo la lavorazione, l'olio di pirolisi può produrre fino all'85% di carburante simile al diesel, insieme ad altri prodotti come asfalto e acqua.
Questo carburante simile al diesel è descritto come "non standard", il che suggerisce che potrebbe non soddisfare le stesse specifiche del diesel convenzionale.
Nonostante ciò, può essere utilizzato in varie applicazioni simili al diesel, come ad esempio in macchinari pesanti, generatori e caldaie.
L'olio di pirolisi può essere utilizzato anche nei motori diesel e nelle unità di generazione di energia.
Le ricerche dimostrano che la sua efficienza nei motori a combustione interna è identica a quella del gasolio, anche se con un ritardo di accensione maggiore.
3. Limitazioni e sfide
L'olio di pirolisi presenta diverse limitazioni che gli impediscono di essere direttamente equivalente al diesel.
Tra questi, l'elevata viscosità, la bassa stabilità e la corrosività, che ne compromettono l'idoneità alle applicazioni industriali.
Inoltre, l'elevato contenuto di acqua e la complessa composizione chimica dell'olio di pirolisi richiedono un'ulteriore raffinazione per migliorarne la qualità e la compatibilità con i motori diesel e le infrastrutture esistenti.
4. Qualità e compatibilità
Lo sviluppo dell'olio di pirolisi come valida alternativa al diesel continua ad affrontare sfide tecniche legate alla sua qualità e alla compatibilità con i sistemi di alimentazione esistenti.
È necessaria un'ulteriore raffinazione per migliorare le sue proprietà e renderlo più adatto a un uso diffuso.
5. Prospettive future
Nonostante le sfide, l'olio di pirolisi è promettente come fonte di energia rinnovabile.
La ricerca in corso e i progressi nelle tecniche di lavorazione mirano a superare i suoi limiti e a migliorare le sue prestazioni.
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