La pirolisi dei pneumatici è un processo in cui i pneumatici di scarto vengono decomposti termicamente in un reattore sigillato in condizioni di riscaldamento controllato.
Questo processo scompone la gomma dei pneumatici in vari composti, portando alla produzione di olio combustibile, gas incondensabile, nerofumo e filo d'acciaio.
I fattori che influenzano la pirolisi sono la velocità di riscaldamento, la temperatura, la natura della materia prima e le condizioni del processo.
Cosa provoca la pirolisi dei pneumatici? 5 fattori chiave spiegati
1. Decomposizione termica
La causa principale della pirolisi dei pneumatici è la decomposizione termica della gomma.
Ciò avviene quando i pneumatici vengono riscaldati in un ambiente controllato.
Il processo comporta la rottura della catena principale della gomma in molecole più piccole.
2. Riscaldamento controllato
La velocità di riscaldamento e la temperatura sono fondamentali per determinare i prodotti della pirolisi.
Ad esempio, mantenendo una temperatura di circa 450°C si ottengono principalmente idrocarburi liquidi.
Temperature superiori a 700°C favoriscono la produzione di gas sintetico (syngas).
3. Materia prima e condizioni di processo
La natura dei pneumatici (interi o triturati) e le condizioni specifiche del processo di pirolisi (batch o continuo) influenzano in modo significativo le proprietà dei prodotti finali.
I pneumatici triturati, ad esempio, sono spesso caratterizzati da una maggiore quantità di acciaio e fibre, che possono influenzare la composizione dei prodotti di pirolisi.
4. Prodotti utili
Il processo di pirolisi trasforma i rifiuti di pneumatici in prodotti di valore come biocarburanti, materie prime per la raffinazione del petrolio greggio e prodotti chimici.
L'olio di pirolisi prodotto ha un elevato potere calorifico e un basso contenuto di ceneri, carbonio residuo e zolfo.
5. Vantaggi ambientali ed economici
La pirolisi offre un metodo ecologico ed economicamente vantaggioso per la gestione dei rifiuti di pneumatici.
Non solo contribuisce a ridurre l'inquinamento causato dai rifiuti di pneumatici, ma li converte anche in prodotti utili e fonti di energia.
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