La pirolisi dei rottami di pneumatici può effettivamente essere redditizia.
Diversi fattori supportano questa conclusione.
La pirolisi dei pneumatici di scarto può essere redditizia? 6 fattori chiave da considerare
1. Alto potere calorifico dei pneumatici
I rottami di pneumatici hanno un elevato potere calorifico, simile a quello del carbone e del petrolio grezzo.
Questo li rende un'eccellente fonte di combustibile.
L'elevato contenuto energetico contribuisce direttamente alla redditività della pirolisi.
Garantisce un'elevata resa di prodotti di valore dal processo.
2. Sistema modulare e scalabile
Il sistema di pirolisi degli pneumatici è modulare.
Consente un'espansione indefinita.
Ogni unità può trattare 1000 kg di pneumatici per reattore in un processo di 4-6 ore.
Ciò consente di ottenere una produzione giornaliera di 4 tonnellate per reattore.
Questa scalabilità consente alle aziende di aumentare la capacità produttiva in base alle esigenze.
Ottimizza la redditività in base alla domanda e alle capacità di investimento.
3. Produzione di prodotti diversi
Da una tonnellata di pneumatici, la pirolisi produce diversi prodotti.
Tra questi, olio combustibile, nerofumo e filo d'acciaio.
Questi prodotti hanno un valore di mercato significativo.
Ad esempio, l'acciaio può essere venduto a circa 300 dollari per tonnellata.
L'olio e il gas aggiungono un reddito sostanziale di circa 350 dollari per tonnellata.
La diversità dei prodotti non solo aumenta la redditività, ma attenua anche il rischio, diversificando i flussi di entrate.
4. Costi operativi ridotti
Rispetto ad altri metodi come la frantumazione, la pirolisi dei pneumatici richiede una manutenzione minima.
Ciò si traduce in una riduzione dei costi operativi.
Ciò aumenta ulteriormente la redditività del processo.
L'assenza di frequenti e costose sostituzioni, come quelle dei coltelli nelle macchine trituratrici, riduce le spese generali.
5. Vantaggi ambientali e normativi
Con l'aumento delle normative ambientali e la spinta verso pratiche sostenibili, la pirolisi si allinea bene alle tendenze globali.
L'UE, ad esempio, ha aumentato il tasso di riciclaggio dei pneumatici di scarto al 95%.
Oltre la metà viene riciclata in energia.
Questo spostamento verso il riciclaggio e il recupero di energia dai rifiuti di pneumatici posiziona la pirolisi come una tecnologia favorita.
Potenzialmente porta a incentivi o sussidi governativi che aumentano la redditività.
6. Progressi tecnologici
I recenti progressi, come le "attrezzature per la produzione di pirolisi di pneumatici da 10.000 tonnellate ad alta efficienza, risparmio energetico e basso livello di rifiuti", promettono un'efficienza e un rispetto ambientale ancora maggiori.
Ciò riduce potenzialmente i costi e aumenta la qualità della produzione.
In questo modo si incrementa la redditività.
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