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Il processo di raffinazione dell'olio di pirolisi dei pneumatici prevede la conversione dell'olio di pirolisi derivato dai pneumatici usati in prodotti combustibili utilizzabili attraverso la distillazione e la valorizzazione.L'olio di pirolisi grezzo viene pompato in un reattore di distillazione, riscaldato per vaporizzare l'olio e quindi condensato per separarlo in diverse frazioni.I gas non condensabili vengono riciclati per il riscaldamento, mentre gli inquinanti vengono trattati per garantire la conformità ambientale.L'olio raffinato può essere ulteriormente migliorato rimuovendo impurità come l'ossigeno o l'azoto, mentre processi come la decolorazione e la deodorazione possono trasformarlo in diesel non standard.Questo processo a più fasi garantisce un utilizzo efficiente delle risorse e riduce al minimo l'impatto ambientale.

Punti chiave spiegati:

1. Alimentazione e riscaldamento del reattore:

   • L'olio di pirolisi dei pneumatici usati viene pompato in un reattore di distillazione.
   • Il reattore viene riscaldato utilizzando fonti di energia come carbone, legno, gas naturale, olio combustibile o elettricità.
   • Il calore provoca la vaporizzazione dell'olio liquido, formando il gasolio.

2. Processo di distillazione:

   • Il gasolio viene fatto passare attraverso tubi di raffreddamento e condensatori per essere liquefatto in olio combustibile.
   • La distillazione si basa sulla differenza dei punti di ebollizione dei componenti della miscela di olio.
   • Il processo prevede più fasi di vaporizzazione e condensazione per ottenere la separazione.

3. Riciclaggio dei gas non liquefacibili:

   • Gas come metano, etano, propano e butano, che non possono essere liquefatti, vengono riciclati nel sistema.
   • Questi gas vengono utilizzati per riscaldare il reattore, migliorando l'efficienza energetica e riducendo il fabbisogno energetico esterno.

4. Controllo dell'inquinamento:

   • I fumi generati durante il processo vengono trattati con un sistema di depolverazione per rimuovere il particolato.
   • I gas di scarico vengono trattati per garantire il rispetto degli standard ambientali prima di essere rilasciati nell'atmosfera.

5. Miglioramento dell'olio raffinato:

   • L'olio distillato può essere ulteriormente migliorato rimuovendo l'ossigeno (nel caso del bio-olio) o l'azoto (nel caso del bio-olio algale).
   • Ciò migliora la qualità dell'olio, rendendolo più adatto all'uso come combustibile.

6. Decolorazione e deodorazione:

   • L'olio pesante estratto dai pneumatici usati può essere sottoposto a processi di decolorazione e deodorazione.
   • Questi processi raffinano l'olio combustibile in diesel non standard, che può essere utilizzato in varie applicazioni industriali.

7. Raccolta dei prodotti finali:

   • I prodotti finali del processo di raffinazione comprendono olio combustibile, nerofumo e filo d'acciaio.
   • Questi materiali vengono raccolti e possono essere utilizzati o venduti per ulteriori applicazioni, garantendo uno scarto minimo.

Seguendo queste fasi, la raffinazione dell'olio di pirolisi dei pneumatici trasforma i rifiuti in risorse preziose, rispettando gli standard ambientali e di efficienza.

Tabella riassuntiva:

Fase	Processo	Risultati
Alimentazione e riscaldamento	L'olio di pirolisi viene pompato in un reattore e riscaldato utilizzando varie fonti di energia.	L'olio si vaporizza in gas per un'ulteriore lavorazione.
Distillazione	Il gasolio viene raffreddato e condensato in olio combustibile in base alle differenze del punto di ebollizione.	Separazione delle frazioni di olio combustibile per la raffinazione.
Riciclaggio dei gas non liquefacibili	I gas non condensabili, come il metano, vengono riciclati per riscaldare il reattore.	Miglioramento dell'efficienza energetica e riduzione del fabbisogno energetico esterno.
Controllo dell'inquinamento	I fumi e i gas di scarico vengono trattati per soddisfare gli standard ambientali.	Impatto ambientale ridotto al minimo e conformità alle normative.
Miglioramento del petrolio raffinato	Le impurità come l'ossigeno o l'azoto vengono rimosse per migliorare la qualità dell'olio.	Combustibile di alta qualità adatto all'uso industriale.
Decolorazione e deodorazione	L'olio pesante viene raffinato in diesel non standard mediante decolorazione e deodorizzazione.	Miglioramento dell'utilizzabilità e della commerciabilità del carburante.
Raccolta del prodotto finale	Olio combustibile, nerofumo e filo d'acciaio vengono raccolti per essere riutilizzati o venduti.	Zero rifiuti e massimo utilizzo delle risorse.

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