La pirolisi dei pneumatici usati è un processo che converte i vecchi pneumatici in prodotti di valore.
Questi prodotti includono olio combustibile, gas incondensabile (gas di pirolisi), nerofumo e filo d'acciaio.
La composizione e la resa di questi prodotti possono variare a seconda di fattori quali il metodo di pirolisi, la temperatura e il tipo di pneumatico utilizzato.
Quali sono i prodotti della pirolisi dei rifiuti di pneumatici? (4 sottoprodotti chiave spiegati)
1. Olio combustibile
L'olio combustibile è il prodotto principale della pirolisi degli pneumatici usati.
Si tratta di una miscela di idrocarburi.
La resa di olio può variare dal 35% al 52% a seconda del tipo di pneumatico.
Ad esempio, i grandi pneumatici per auto, camion e OTR producono circa il 45-52% di olio.
I pneumatici più piccoli, come quelli di motociclette e biciclette, producono circa il 35%-40% di olio.
L'olio ottenuto dalla pirolisi può essere utilizzato come sostituto dei carburanti convenzionali in diverse applicazioni industriali.
2. Gas incondensabile (gas di pirolisi)
Questo gas viene prodotto durante il processo di pirolisi.
In genere contiene circa il 40% di metano.
Il gas viene utilizzato come fonte di energia per alimentare il reattore di pirolisi stesso o altri processi.
Viene generato dalla decomposizione termica della gomma e di altri componenti degli pneumatici.
Il gas viene separato dall'olio attraverso un processo di condensazione.
3. Nerofumo
Dalla pirolisi dei rottami di pneumatici si producono circa 380 kg di nerofumo.
Il nerofumo è un sottoprodotto prezioso.
Può essere utilizzato come agente rinforzante nei prodotti in gomma, come pigmento e in varie altre applicazioni industriali.
La produzione di nerofumo da pneumatici di scarto è un'alternativa ecologica ai metodi tradizionali.
I metodi tradizionali prevedono la combustione di combustibili fossili.
4. Filo d'acciaio
Dalla pirolisi dei pneumatici di scarto si recuperano circa 170 kg di filo d'acciaio.
Questo acciaio può essere riciclato e utilizzato in vari settori industriali.
Riduce il fabbisogno di materie prime e contribuisce all'economia circolare.
Il recupero dell'acciaio aiuta anche a ridurre il peso complessivo del materiale di scarto.
Questo lo rende più facile da maneggiare e trasportare.
Il processo di pirolisi è influenzato da diversi fattori, tra cui la velocità di riscaldamento e la temperatura.
Ad esempio, mantenendo una temperatura di circa 450°C si ottengono principalmente idrocarburi liquidi.
Temperature superiori a 700°C favoriscono la produzione di gas sintetico (syngas), una miscela di idrogeno e monossido di carbonio.
Anche la natura della materia prima, ad esempio se i pneumatici sono interi o triturati, influisce sulle proprietà dei prodotti finali.
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